大众途观机油灯报警

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机油灯报警可能有以下几种情况并提出相应的解决办法如下：

机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降，发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。

当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障，曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低。

机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低，回油阀损坏或失灵，若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

首先检查机油是否缺少如果没有问题，测量机油压力看是否充足，如果也没有问题，检查机油液位传感器。

报警灯量不一定代表缺机油，机油灯亮先停车检查是否缺油，缺油加下就好。有可能机油感应器坏了，线头脱落，还有可能机油泵泄压引起的。

油位报警灯是一个水壶标志的**灯，如果变红色那就代表车子不能开了，因为红色代表没有机油或者油道堵了。

扩展资料：

汽车故障诊断指的是当汽车存在故障隐患，技术状况变差，或是已经部分或完全丧失工作能力，在不解体条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测，以及分析与判断。

在进行汽车故障诊断时，常用一些诊断参数表征汽车、总成及机构的技术状况，如汽车的工作过程参数和伴随工作过程的状态参数。这些参数有物理量（如振动、噪声、温度、真空度、功率、汽缸压缩压力等）和化学量（如尾气成分、润滑油杂质成分等）。

汽车故障诊断的基本方法有两种：一种是人工诊断法，另一种是仪器设备诊断法。人工诊断主要是凭借诊断人员的实践经验和知识，借助简单工具，用眼看、耳听、手模等感官手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况做出判断。这种方法简便直观，也是建立现代故障诊断专家系统知识库的基础。

仪器设备诊断法是采用通用或专用的仪器设备检测汽车、总成和机构，为分析汽车技术状况和判断故障提供定量依据。一些采用计算机控制或配置故障诊断专家系统的仪器设备可以自动完成汽车技术状况诊断参数的测试、分析、判断和处理决策。在诊断实践中，两种方法往往结合使用，先是诊断人员向驾驶员询问故障情况，对车辆进行直观检视，凭经验初步判断故障，再利用诊断仪器设备进一步筛选、识别，最终确认故障。

参考资料：

百度百科—汽车故障诊断

看机油温度105度很正常。

如果车辆高速行驶，油温可能会升至120度甚至更高。只要不报警，就说明在正常范围内。平时要注意冷却系统的检查和维护。保证正常的水温有助于保证正常的油温。

理论上机油的正常工作温度基本在70-90摄氏度之间，但是如果你开得再快一点，就会超过100度，基本在100度到110度之间。如果你的车在正常行驶中长时间保持在100度以上，或者在高速行驶中长时间保持在120度以上，那么你的车可能有问题。

油温过高的原因：

1.机油被烧，这是一个很容易导致机油温度过高的因素。所以你要把车辆停一段时间，查看油表，看是否在较低的位置，再结合上次保养时间计算，看有没有烧机油的情况；

2.长期不保养，不换油，时间久了老油在散热润滑方面会变质，也会导致油温过高。所以，看你是不是很久没保养了，赶紧换个新油，看看能不能解决这个问题。如果没有，你应该好好检查一下。

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