丰田汉兰达2.0T四驱豪华版的用车体验是怎样的？

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本人刚过而立之年，13年的时候购置了第一辆车丰田RAV4，这三年多来，小R也算是兢兢业业，勤勤恳恳的为我的小家默默的付出着，期间房子装修，让我深深体会到大空间带来的便利性，也拉过瓷砖等重货，丰田的品质确实让我放心，三年多来就补过3次胎，和一次后门异响，去4S店紧了下螺丝就解决了。其他没有一丝毛病。

回到主题，其实本来也没想着换车，只是我爸妈的小威驰年纪大了，过不了多久就要变黄牌了，加上杭州限号，不巧的是我的车牌和我爸妈的车牌尾号一样，于是4月份的时候就说那就去摇号吧，摇到了就把威驰换了。说到这个摇号，也真的是想要的摇了两年都摇不到，向我这种无所谓的还真是一摇一个准，仅过了4个月，8月份就中奖了，于是开始选车，我爸妈的预算是15万左右，20万以内。

加上自己的喜好，给两老推荐了CX-4。原来已经打算去4S店看车了，我妈说了一句，把小R给他们开，十几万钱给你，你再自己添点再换辆。不然这次买了辆小车，过几年，你们又要换车了，索性一次性到位吧。不得不说，爸妈永远是最疼孩子的。开始我是直接拒绝的，一方面不想爸妈委屈开我的旧车，一方面小R开着也挺好的，没有换车的念头过，正好8月份，二宝出生，小R后排两把安全座椅一放，也基本上就不用想再带人了，所以那时候想着要换的话肯定换七座的了，但是我以为七座的SUV价格应该都在四五十万开外了，超过了我的经济能力。所以刚开始是否定了我妈的提议。不过也因为我妈的话，开始关注起7座SUV了。顺其自然的，汉兰达进入了我的视线。

说实话，汉兰达的价格还是挺让我意外的，原来7座车，裸车二十几万就够了，外观也漂亮，口碑也不错，空间也大，我动摇了，想想我妈的话也不是没有道理，而且小R确实两把安全座椅一放之后原本觉得挺宽敞的SUV瞬间感觉变成小车了，有时候全家出个门都必须开两辆车，如果7座的话，一辆就可以搞定了。于是和两老商量了下，直接上7座，小R给两老开。

决定了之后就开始选车，说实话，我几乎没有怎么纠结锐界和大汉，网上两者的优缺点分析的基本上都很到位，我是实用主义者，加上之前的小R，让我对丰田的品质和大空间的实用性有了非常好的印象，而且大汉的外观更霸气，内饰也很漂亮，特别是中间的那一条储物栏和中间的大扶手箱非常吸引我。至于动力，反正够用就行，还省油钱呢，配置么，淘宝这么发达，自己加装花不了几个钱。所以锐界很快就PASS掉了，直奔大汉。

询价是必不可少的，9月份开始询价，杭州各个4S店电话基本上都打了一遍，还有网上的各种团购，也都关注了，也跑去4S店试驾了一下，还是挺满意的，那时候的报价大部分都是平价12月底前提车，也怪自己，想着十一活动应该总有点优惠吧，所以想拖到十一去订车。结果十一前几天想打听下十一有没有什么优惠，结果告诉我要加价了，12月底前提车，心中一紧，立马又打了其他几家4S的电话，几乎都一样的答复。

心中顿时千万条神兽跑过。然后拖朋友看有没有熟悉内部人员的给个优惠，一圈问下来，也基本上差不多，稍微比4S报价优惠了一点点，提车时间上提早点，但都要加钱，心灰意冷，期间也想过看看别的车，奈何实在入不了眼。在十一前一天去店里和销售真刀真枪的砍（想着十一估计下单人多，早一天订，总归有点优势，而且已经打听到，十一活动这款车也不会有优惠的）。过程就不说了，最好以加装天使眼大灯和副厂雷达共7800，下单2.0T4驱豪华版（精英版4S店不愿卖，加上配置确实也太低了，很多配置甚至还没我的小R好）。交车日期12月底前，这个我不急，一方面，有车开，不急用，另一方面，资金还没到位，还要一段时间资金才够。

说到加装，我觉得保险杠装了反而不好看，导航用得比较多，4S店的那款又贵又烂，PASS，电尾门，贵，性价比不高，侧踏，贴膜这些影响关系不大的，回头自己外面装，要大动干戈的部件，涉及安全的部位留着4S来搞，回头出了问题他们也推卸不了责任，所以选了大灯（蜡烛灯太受不了，另外换下来的大灯可以跟4S店要回来，转手卖掉还能补贴一点资金回来，为了要讨回这个换下的大灯，我和销售没少吵架，最后4S店妥协成功要回原厂大灯）和雷达（雷达本来想装原厂的，为了凑最低加价金额，不想便宜4S，所以还是选了个便宜的副厂货，反正能用就行了）。下单后就是漫长的等待。期间车还没到淘宝双十一先抢了很多配件，飞歌G9导航，侧踏，脚垫，后备箱垫，门栏条，底盘装甲等等后面慢慢介绍吧。

终于12月初，收到通知可以提车，带上钱立马飞奔而去。

当时黑色和白色纠结了挺久的，最终决定还是黑色，为了省2千块钱，哈哈哈，内饰果断黑色，因为原来的小R是米色，没黑色来的有档次，且不耐脏。

丰田致炫到底怎么样？

底盘装甲不是必须的，但丰田Vios擅长底盘装甲，可以防锈防异响，避免碎石对底盘的冲击，更好的保护底盘的坚固性。

现在很多车主在买新车的时候都会做底盘装甲，底盘装甲的适用范围很广。抗底盘腐蚀，汽车腐蚀从底板开始。车辆打开三到五年后，横梁开始出现锈斑。此外，每次洗车污水都会残留在底部，长时间会形成潜在的腐蚀因素。底盘装甲安装后，即使是酸雨、融雪剂、洗车碱水也无法侵蚀穿这层保护膜。防石击，车辆行驶时，鹅卵石会飞溅。鹅卵石对底板的冲击力和你的速度成正比。一般10克鹅卵石的速度达到每小时80公里时，冲击力会达到自身重量的3万倍，相当于用石头砸鸡蛋，足以打破30微米以下的漆膜。漆膜一旦破损生锈，就会从缺陷处开始，从铁板内部慢慢膨胀。底盘装甲安装后，即使碎石受到300公斤的冲击，也无法将其击碎，可以更安全地行驶。

百万购车补贴

威驰fs和致炫哪个好?

致炫怎么样？个人觉得，入手致炫不如入手POLO，怎么说呢？

致炫和POLO哪个好？致炫是一款来自日系丰田旗下的小型车，自打上市以来就颇受消费者关注，占据了不小的市场份额。而来自大众的这款小型车POLO在致炫上市前就已经纵横中国市场多年，销量与口碑俱佳，在小型车市场可以说是无敌的存在。那么，致炫和POLO应该选哪款呢？

外观设计

日系车在外观设计方面都走精致优雅路线，致炫这款小型车也不例外，精巧的设计再加上小巧的车身，整体视觉效果确实不错，不过也透露出一种“小家子气”的特制，受到部分年轻人的诟病。POLO作为一款经典小型车，外形时尚、动感，圆润的线条更凸显了可爱、年轻的气息，很受年轻人的青睐。

内饰设计

致炫怎么样？致炫和POLO哪个好？致炫在内饰设计方面依然走精致路线，细节处理也比较细腻，整体质感相当不错，不过没有什么亮点特色，对于年轻人来说就是时尚感不足吧。POLO在内饰设计方面秉承了大众品牌大气、严谨的设计风格，同时又运用了众多流行元素，不但整体质感不错，而且也更具特色，更加时尚一些。

动力方面

POLO搭载了1.6L自然吸气EA211发动机，最大马力110Ps，最大扭矩155Nm，致炫搭配1.5L自然吸气发动机，最大马力107Ps，最大扭矩为140Nm，在动力方面，致炫不如POLO。在操控方面，致炫也比不上POLO，POLO操控性出众，转向精准，在城市里使用相当灵活，致炫转向明显没有那么灵敏、精准。

可靠性对比

可靠性，是评测一款汽车时永远都绕不开的问题，这也是消费者最关心的话题。致炫作为一款日系车，承继了日系车皮薄车轻，底盘不够扎实的特点，稍微加速后就会出现很飘的感觉，稳定性与可靠性方面不太让人满意。POLO作为一款日系车，虽然车身小巧，但车体重，底盘扎实，即便上高速也完全不会出现飘的感觉，稳定性跟可靠性不是致炫可比拟的。

致炫怎么样？致炫和POLO哪个好？年轻人会怎么选？其实，作为一个理性、明智的消费者，面对来自日系和德系车时，都应该知道如何做选择。日系车虽然省油，但可靠性与稳定性不足，从安全方面考虑，当然还是选择德系车更好。

这两个车完全就是兄弟车型。丰田威驰FS和丰田致炫L也都是标准的两厢小车。先说两个车的好处，动力操控都是丰田一贯的特色，开着比较顺畅，底盘比较整，小毛病比价少，1.3L和1.5L的动力输出都不突兀，CVT的变速箱也是偏向于舒适的调校，1.3L的动力够用，1.5L稍微会有富余。

丰田致炫

丰田威驰FS

如果这两个车要选的话，我会更喜欢致炫L。致炫L就是之前的雅力士，雅力士的好处在致炫L上都有，而且致炫L会比威驰FS更好看一些，大嘴格栅看着比威驰FS的大嘴更有质感，而且里面的装饰也不太一样，致炫L更适合像我这样的小年轻。之前研究过这两台车，他们都标配ESP功能，空间没有飞度的大，但是比飞度要协调。没有POLO那种标准的德系车感觉，但是比POLO配置高一些，这下你差不多明白致炫L/威驰FS是怎么样的一个车了吧。

丰田致炫

丰田威驰FS

丰田的口碑大家都是有目共睹的。威驰FS和致炫L还算比较靠谱的，小毛病肯定不POLO的少。威驰FS和致炫L就是一台车，选哪台都可以，要买的话一定选择CVT的版本，CVT是可以模拟8挡的，比5挡手动跑高速时候的油耗能低不少，CVT自动挡开着也不费劲，不用老换挡。

丰田致炫

丰田威驰FS

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