斯柯达速派1.8T怎么样

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斯柯达速派基于大众MQB平台打造，速派1.8T车型（330TSI）搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，匹配7档湿式双离合变速箱；这款7速湿式双离合变速箱，扭矩承受力最高可达420Nm，传动效率非常高，同时兼顾燃油经济性，它采用油冷技术，使变速箱的散热性更强，稳定性更佳。

斯柯达速派1.8T是全系车型中性价比最高的，速派330TSI舒适版车型实际裸车成交价格15.98万元，相比相同排量的大众迈腾330TSI舒适版便宜两万元。第三代EA888TSI发动机在低转速1450转每分钟时，即可爆发高达300Nm的扭矩，使其在低转速的情况下也可提供充沛动力，营造出极佳的动力感受。

2018款速派1.8T车型（330TSI）舒适版和豪华版的区别在于：豪华版采用了R18轮胎规格，主被动安全配置方面，豪华版多了前后排头部气囊、膝部气囊、车道偏移预警系统；其他配置方面，豪华版多了前后驻车雷达、自动泊车入位、电动后备箱、主副驾电动座椅调节、疝气大灯、LED日间行车灯、车内氛围灯、后视镜记忆等实用功能。

速派用了什么变速箱；速派双离合是干式还是湿式

最新上市的斯柯达新速派，除了拥有更加凌厉时尚的外观，更加丰富科技的配置，更实用的空间之外，更是搭载了EA888的2.0T高功率发动机，它的最大功率：162.0kW，?最大马力：220PS，?最大扭矩：350.0N·m，匹配的是大众DQ387的7挡湿式双离合变速箱，从数据参数来说动力性能足够强悍，但是到底开起来怎么样呢？今天，终于有机会实地体现一番了！

新速派的外观设计秉持家族化锐利切削的设计语言，使用了更多平直简洁的线条，在车身四周的刻画上突出一个“锐”字和一个“宽”字，比如它的进气中网与大灯组连接在一起，下唇一体化的设计，都很好的营造了整车宽大的视觉感受，而在灯组内部，车身腰线的设计上，则融入更多立体化的线条设计，以此突出锐利时尚的视觉感受。

掀背式的后尾箱自然是新速派津津乐道的地方了，标准容积为570L，后排座椅放倒后可达1680L的储物空间，极高的开口空间保证了良好的储物功能。可以说新速派是适合上家用商用的全能级家轿。

新速派的低功率2.0T发动机我已经体会过了，开起来真的是一种享受，非常易于驾驶。而高功率的2.0T发动机会带来怎么样的动力感受呢？这辆白色的新速派，正是旗舰版顶配380发动机，一起去试驾吧！

在试驾驾驶过程中，这台2.0T高功率的涡轮增压发动机的表现令人惊喜，发动机在1500转的时候即可爆发350Nm的最大扭矩，并一直持续到4400rpm，扭矩释放空间宽泛，带来的是更加强劲是动力感受，超车一气呵成好不拖沓。

如果开启S挡运动模式，这种车辆的加速性能会直接将你狠狠的按在座椅中，强烈的推背感让你欲罢不能，只想再继续深踩油门踏板，让更强的动力源源不断的传递开来。

7挡湿式双离合变速箱挡表现平顺丝滑，换挡速度很快，当你深踩油门时，变速箱能很快但领会你的驾驶意图，连续降档以带来更强的爆发力，带给你追求动力的驾驶快感。

车内的静音效果表现出色，在急加速的过程中，对车外发动机噪音的隔绝处理依然到位，但是你会忍不住想去倾听那种发动机的怒吼，令人热血喷张。

从试驾体验上来看，搭载380高功率发动机的新速派，它的动力表现果然强劲，满足年轻人对动力的追求十分合适，而且这款车颜值出色，配置丰富，空间实用，它，无论是家用还是商用，或者是激烈驾驶，都能满足你的各种需求！

斯柯达速派使用了什么变速箱

速派用了什么变速箱速派（查成交价 | 车型详解）全系使用了7速双离合变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，所以这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器片和一套换挡控制机构。

双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的换挡速度快，但是散热性能是一般的，可靠性耐用性也不如湿式双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱的散热性能更好，并且能承受更高的扭矩。

湿式双离合变速箱的可靠性耐用性也是更好的。

大众旗下配备1.4升涡轮增压发动机的车型一般都会使用干式双离合变速箱，配备2.0升涡轮增压发动机的车型一般都会使用湿式双离合变速箱。

如果大家对斯柯达速派感兴趣，可以去当地的斯柯达4s店试驾一下这款车，这款车的可靠性耐用性还是不错的，并且速派的性价比也是很高的。

速派双离合是干式还是湿式

斯柯达速派280TSI车型（1.4T）搭载7速干式双离合变速箱，330TSI和380TSI车型（1.8T、2.0T）搭载7速DSG湿式双离合变速箱。双离合变速箱分为干式和湿式的，湿式双离合的成本更高，体积更大，但是可以有效防止变速箱过热，可以承载更大马力输出，还更加适合城市拥堵路段行驶。

双离合变速箱传动过程动力损耗小，比手动挡还省油，换挡时无动力中断，保证了动力性和操控性；同时在换挡时，两套离合器系统共同工作，使换挡更加顺畅，保证了驾驶的操控性和动力性。尽管双离合优势明显，但是干式双离合变速器的故障率比其他自动变速器（CVT、AT）要高一些，所以买车时要尽量选择湿式双离合车型，尽管价格更高，但是后期故障率较少。

2017年09月18日，2018款斯柯达速派正式上市，动力方面，2018款速派搭载1.4T（TSI 280）、1.8T（TSI 330）和2.0T（TSI 380）三款发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。单就产品力而言，速派不亚于市场上任何一款中型车，也可以说斯柯达速派是国内汽车市场上整个合资中型车之中性价比最高的车型。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

斯柯达速派使用的是7挡双离合变速箱。

在动力方面，速派搭载的是1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

因为斯柯达汽车是大众汽车旗下的子品牌，所以斯柯达汽车旗下的车型搭载的动力组合与大众汽车旗下的车型是相同的。

这款车搭载的双离合变速箱分为两种类型，分别是干式双离合和湿式双离合，这两种类型的变速箱最大的区别就是变速箱的工作环境不同。

首先来说一下干式双离合变速箱，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中采用的是风冷散热，湿式双离合变速箱是在变速箱油液中工作，湿式双离合是通过油液散热，如果变速箱长时间工作的话，变速箱会变得非常热，相对来说，湿式双离合的工作状态要好一些。

因为湿式双离合的散热速度比较快，所以有很多车主在购买汽车的时候会选择购买带有湿式双离合变速箱的车型。

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