网上有关“自主品牌MPV中的主角——比亚迪宋MAX”话题很是火热，小编也是针对自主品牌MPV中的主角——比亚迪宋MAX寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
时代进步，自主品牌的设计功力也随之见长，也推出了不少热销的新车，如比亚迪宋Pro、长安UNI-T、逸动PLUS等。当然，好的设计不仅用在轿车、SUV上，还有MPV。经小编搜集发现，自主品牌最近推出几款全新MPV车型，它们有的像丰田埃尔法高贵，有的颜值炸裂。现在，我就带你了解一下小编最喜欢的比亚迪宋MAX。
龙颜升级，更年轻更精致
对于主打大空间的家用MPV车型来讲，如何在外观造型设计上与面包车很好地区分开来，是一个很大的难题。为此，比亚迪请来了前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格亲自操刀，首次赋予了宋MAX“Dragon?Face”前脸，该设计也成为了比亚迪的家族化设计语言。
值得一提的是，比亚迪宋MAX也是国内最早采用流线型设计风格的6/7座MPV，在造型上更具活力动感。
比亚迪此次带来的宋MAX升级版延续了高颜值的家族化设计风格，LED大灯组依旧犀利，前保险杠两侧区域取消了雾灯，并且换装了全新空气动力学套件，两侧导流孔道新增了C字型黑色装饰条，瞬间让整个车头更具攻击性。
车尾部分尾标改用了“BUILD?YOUR?DREAMS”字母标识，尾灯也采用了全新的贯穿式设计，与目前最新的宋PLUS风格相似，价值感大幅提升。
宋MAX升级版在内饰方面也带来了不少升级，首先是中控台位置以及两侧门板上加入了哑光拉丝面设计，增添了不少高档质感。方向盘换成了平底式运动风格，进一步提升了豪华感。
车内提供了2+2+2和2+3+2两种座椅布局选择，值得一提的是，宋MAX升级版在现款车型的基础上，长度增加了30mm（整体尺寸为4710mm*1810mm*1680mm，轴距2785mm），为后排乘客提供了更加充裕的乘坐空间。
而说到车内空间方面，宋MAX升级版的第二、三排座椅均可实现全平放倒，容积可拓展到1760L，无论是放置床垫、超长物体还是运载货物都非常适合，尽管宋MAX升级版并不是同级车型中尺寸最突出的车型，但合理的空间布局让其能够满足更丰富的使用场景，真正达到宜家宜商的目的。相比之下，嘉际、GM6多用途性方面也都稍显欠缺。
黑科技加持，智能化远超同级
作为一款10万元级别的MPV，你可能不会奢望它有多智能的科技配置，但事实上，宋MAX升级版这次最大的升级，就是搭载了最新的L2级自动驾驶辅助系统，让用户感受到更智能、更安全的驾驶体验。
宋MAX升级版搭载的ICA集成式自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统可以实现在长途高速行驶中解放驾驶员的右脚。TJA交通拥堵辅助系统和ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统，则可在低速拥堵路段也能实现自动跟车。另外新车还提供了主动刹车和CSC弯道速度控制系统，让日常行驶更加安全稳定。
对比之下，同价位的嘉际和GM6，前者仅配备FCW前碰撞预警功能、AEB城市预碰撞安全系统、全速ACC自适应巡航控制系统3项，而后者也只有定速巡航功能。
宋MAX升级版还标配了比亚迪的最新黑科技NFC车钥匙，即便手机没电的情况下也能正常使用，而且用起来也非常方便，只需用手机靠近左侧外后视镜壳即可，还可实现上车启动车辆。值得一提的是，配合手机APP还可实现远程上锁/解锁、启动车辆等等操作。
另外，新车换装了自适应旋转悬浮大屏，内置DiLink系统，具备300万+应用下载，并且具备OTA智能远程升级功能。
全新宋MAX?MPV展现了自主品牌在设计领域的不俗实力，而且价格设定地更加亲民，相比会在MPV市场中掀起不小的风浪。很显然，在颜值即正义的今天，无论是自主品牌还是合资品牌，都已不能小觑。毕竟你不知道，今天你瞧不起的它，会不会在不久之后让你打脸。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋max7座配置怎么样?
试驾车型：2018款?比亚迪宋MAX?1.5T自动智联旗舰型?7座? 售价：12.99万元?
作为首先涉猎于小型MPV市场的自主品牌，比亚迪做了大部分自主品牌不敢做的一件事。毕竟MPV在国内是属于一个相对小众的市场，这次比亚迪给我们提供了一台宋MAX?7座版长测车，下面就让我们细细的感受它到底有怎样的分量。
首先从外观来讲，现在比亚迪全新的设计语言完全颠覆了以前比亚迪在消费者们心中的印象——慢慢的，车友们对当下比亚迪的设计是越发持有一种赞美的态度在评价了，这也证明比亚迪从奥迪请来的设计师在对比亚迪的设计方面是做出了很大的贡献的，体现在宋MAX上，不管是硕大的中网或是科技感十足的大灯都在一定程度上充满了奥迪的一些设计元素。
来到车身侧面，首先就能发现在车身侧面有一条非常具有力量感的腰线，这也让车身侧面显得更加的有层次感。轮毂选用了17英寸的双色轮毂，虽然不是很大但配合车身显得也非常的协调。C柱和D柱之间采用了类似唐DM的悬浮式车顶设计，这一家族化的设计也让比亚迪在产品辨识度上得到了一定的提升。车顶的铝合金行李架用料质感非常好，作为MPV这种注重于多功能性和实用性的车型拥有行李架是非常赞的设计。不过车尾方面宋MAX就不像前脸和车侧一样拥有力量感和设计感了，除去一个运动化的小尾翼之外尾部整体呈现的还是一种中庸的设计。
后备箱方面由于是7坐版本，后备箱在第三排座椅升起的时候基本上没有太大的容积，只能简单的放置一些随身的行李。但如果在第三排座椅放倒的情况下，后备箱还是有一个相当可观的横向以及纵向空间的
来到车内，首先能感受到的就是比亚迪在座椅材质上的改进，柔软的皮质在你坐上去的时候瞬间能感受到比亚迪对于内饰用料的用心。方向盘采用三辐式的设计，粗细适中。值得肯定的是方向盘的多功能按键都采用了中文，这也是比亚迪比较坚持的一种设计。而内饰最具有科技感的还是他犹如特斯拉一般的特大中控屏幕，这块巨大的屏幕不管是在使用便利性和显示的效果上完全超越了这个价位车型的体验感。
屏幕下方的还设计了一块放手机的储物槽，这也让驾驶者在开车时不用将手机放在杯架里。档把设计的中规中矩，如果后期改款能用上电子档把就更能体现宋MAX的科技感。总的来说前排乘坐区域为你提供了一个舒适且并不廉价的氛围，属于比较偏向家用的务实设计。
来到第二排，同样的座椅材质和质感依然没有打任何折扣，靠背角度和座椅前后调整可以让第二排拥有一个非常舒适的坐姿，再加上车顶巨大的全景天窗，都让第二排的乘客拥有了一种近乎置身于室外的开阔感。此外第二排座椅也配备了中央扶手，扶手中内置了两个杯架。这一点是要特别表扬的，因为很多配有中央扶手的车型并没有杯架，其实也多花不了太多成本。第二排的空调还采用了独立控制，后排乘客可以自由的调整温度或是关闭空调。空调的下方还配有两个USB接口，这在当下的汽车市场属于一项主流却非常实用的配置。
最后在大家比较关心的第三排座椅，得益于后面的两个车门设计得非常像很多侧滑门的MPV，这让乘客进出第三排更加容易。不过空间的限制让第三排座椅的只能勉强的容纳两个身材不大的乘客短途乘坐，如果坐一个人的话这一点会得到很大的改善。要点赞的是比亚迪也非常贴心的为第三排乘客配备了空调出风口。
驾驶方面，宋MAX全系搭载的都是一款1.5L?四缸涡轮增压发动机。最大功率154马力，最大扭矩240牛·米。据比亚迪透露今后还会推出2.0自然吸气引擎和插电混动版本来丰富宋MAX的产品线。1.5L四缸涡轮增压引擎搭配的是一台6速双离合变速箱，在相互配合之下让宋MAX的低扭显得非常充沛。起步的时候你能感受到比亚迪在油门响应下了很大的功夫，没有很多日系车的突兀和德系车的慢半拍。一切都是那么的刚刚好，这也符合宋MAX家用舒适的定位。
转向方面则是一贯的中庸，毕竟考虑到长途驾驶的轻松性把转向手感做得轻盈也是理所当然的。变速箱方面，在行驶途中没有感受到顿挫感，而升档速度相当不错这一点也为燃油经济性做出了很大的贡献。唯一略显不足的是，宋MAX变速箱在降档的时候略有延迟，但作为一台家用取向的MPV我觉得很快的降档速度并不是他所需要的，或许我们可以不要对它那么苛刻。
隔音方面，宋MAX在这个级别也是做的相当不错的。关上窗户后基本上和打开时是两个世界，这一点甚至是完全超越某些合资品牌产品的。悬挂表现方面，对于宋MAX的定位悬挂肯定是舒适性取向的，它能很好的过滤颠簸的同时，还有一定的支撑性，这点是让我感到意外的。不过在经过一些大颠簸的时候后悬挂还是有一定的颠簸，但作为扭力梁的结构，调教得已经是相当不错了。
车尚总结：宋MAX的定位非常明显，就是要强调舒适性以及功能性。或许是宋MAX的外观实在是表现得太好，让我对它在机械层面上的一些缺点基本上可以表示忽略。虽然变速箱的降档速度略有不足，但看在它这么有诚意的价格之后我又立马释然了——以宋MAX?8-13万这个价格区间来说，各方面做的如此均衡已经是相当不错，不管外观或是内饰配置，我觉得宋MAX几乎是在这个级别和价位是没有对手的，相信你从这篇文章也能了解到，宋MAX究竟“几斤几两”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋max7座配置很高，值得购买，它的性能：
1、外观设计是宋MAX最大的亮点，新车由前奥迪设计总监艾格亲自设计，采用了全新的“中国龙”的设计理念，和以往的比亚迪车型相比有了质的飞跃。车头大嘴进气格栅与两侧大灯链接流畅，上沿微微上扬，过渡自然，大灯如同两只龙眼，非常霸气，与车身侧面的流线相互呼应，使整车线条流畅、整体动感十足，霸气外漏。“宋”车标辨识度很高，中式风格尽显；
2、宋MAX基于比亚迪SUV底盘打造，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手、自动变速箱。这个动力在起步或者满载时，一定是有些肉的，但是对于家用车来说，速度并不是我们所追求的，而良好的操控、安全性和油耗这些指标更为重要，这些，宋MAX都还不错；
3、在配置方面，宋MAX体现出了国产车的优势。除了底配，全系车型都有电子驻车系统。而胎压监测、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、内置行车记录仪、腰部支撑调节、主副驾驶座位电动调节、座椅加热通风、彩色中控大屏、车联网、后排杯架、日行灯、车窗防夹手功能、车载空气净化器等豪华配置则在高配车型中均有搭配；
4、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、铝合金轮毂、发动机防盗、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘等配置在全系车型中均有配备。
百万购车补贴
关于“自主品牌MPV中的主角——比亚迪宋MAX”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
