孟定的3个边境县连成整体一体化发展

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如今，政府还贷8条（段）二级公路全面建成，临沧市二级公路通车总里程达1039公里，交通瓶颈制约明显缓解，互联互通的4小时经济圈已经形成；交通、水利、城镇基础设施功能基本完善；“一区多园”格局基本形成，沿边开放体系基本健全，对缅贸易大幅增长，产业支撑作用显著；“两个市场”、“两种资源”的效果显现，对缅甸及周边国家的合作交流迈上新的台阶，带动区域经济发展功能明显增强。

作为“一区”的孟定是临沧耿马县所辖的一个副县级镇，是国家一类开放口岸，素有“黄金口岸”之称。被孙中山先生在《建国方略》中誉之为“滇缅铁路最佳入境口”。孟定是连接东南亚和南亚大陆的枢纽，由孟定清水河口岸出境至缅北重镇户板、滚弄分别为15公里和24公里，至缅北最重要商品集散地腊戌160公里，至缅甸第二大城市曼德勒443公里，至缅甸仰光1162公里。是昆明直达印度洋缅甸海岸皎漂港和仰光港最便捷陆上通道，是连接我国与南亚、东南亚的“黄金通道”和走向印度洋的重要战略节点，是中国通向印度洋陆上距离最近的前沿商埠。

“孟定因独具‘一区’多种资源优势，成为我省唯一的副县级镇。”

临沧市以超常规举措，抢抓机遇，先行先试，采取打破县域界限“联动”的方式，打造对内对外开放的大舞台，形成了“一区多园”的发展模式。在推进边合区建设上，2011年12月19日，临沧市委、市政府出台了《关于加快耿马（孟定）边境经济合作区建设的若干意见》。以“一区多园”的模式，加快推进孟定核心园区、南伞口岸园区、永和口岸园区建设。这种模式在国内边境经济合作区建设中并不少见，但临沧通过创新“一区多园”模式，把耿马、镇康、沧源3个边境县连成整体一体化发展，这在云南还是首创。

孟定边境经济合作区管理委员会一负责人说，耿马（孟定）边境经济合作区以耿马（孟定）为核心，镇康（南伞）、沧源（勐董、永和）为两翼，按照“一区多园”的模式建设，全面提升对内对外开放水平，把边合区打造成临沧承接东中部产业转移的集中区、边境贸易核心区、区域性物流节点，会展服务、生态旅游、休闲度假功能区，我国面向缅甸开放合作的试验区，固边睦邻示范区，滇西生态安全的重要屏障。“一区多园”一体化建设耿马（孟定）边境经济合作区，是临沧解放思想、抢抓机遇、先行先试、建设桥头堡前沿窗口、打造经济起飞重要引擎、探索沿边开发开放新模式的创新试验。

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