十大最好的非承载式轿车

网上有关“十大最好的非承载式轿车”话题很是火热，小编也是针对十大最好的非承载式轿车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

1、福特维多利亚皇冠：这是一款在美国市场非常受欢迎的大型轿车，采用了非承载式车身结构，但由于其高油耗和安全性问题，最终停产。

2、宝马i3和i8：这两款电动车采用了非承载式车身结构，以便更好地容纳电池组，并提供良好的车身刚性。

3、丰田普拉多：这是一款知名的越野车，采用了非承载式车身结构，以提供更强的底盘强度和抗颠簸性能。

4、三菱帕杰罗：这也是一款知名的越野车，同样采用了非承载式车身结构，以适应恶劣的路况。

5、奔驰大G：这是一款豪华越野车，采用了非承载式车身结构，以提供更高的车身强度和稳定性。

6、哈弗H5、H9：这两款国产越野车也采用了非承载式车身结构，以提供更强的越野性能。

7、吉普牧马人：这是一款经典的越野车，采用了非承载式车身结构，以提供更好的越野性能。

8、荣威W5：这是一款城市SUV，采用了非承载式车身结构，以提供更好的车身强度和稳定性。

9、长城H5：这也是一款国产越野车，采用了非承载式车身结构，以提供更强的越野性能。

10、陆风X8：这是一款国产SUV，采用了非承载式车身结构，以提供更好的车身强度和稳定性。

国产也有硬货，非承载式车身+分时四驱 硬派SUV

现代非承载式越野SUV将问世！丑归丑，越野能力或超普拉多

韩系汽车品牌虽然有不错的销量数据，现代起亚集团年度累计销量甚至能排进世界前五，但是韩系车总是给人一种不高端的感觉，因为大多数韩系车型都是偏实用性的家用车。就拿硬派越野车来说，现代起亚集团旗下还真没有什么拿得出手的产品，不过这种状态将要一去不复返了，因为近日现代汽车旗下流出一款全新的非承载式越野SUV。

这款新车型名为现代Terracan，属于全新的产品序列，目前韩媒已经给出了该车型的渲染图。从外观造型设计来看，第一感觉就是有点丑，车头前脸采用了眯眯眼日行灯搭配分体式大灯，这种灯光组合就导致前脸表情效果略显小气。车身侧面有明显的原厂改装涉水喉，车顶高强度行李架很实用，C柱后方大面积侧窗保证空间通透，目测至少是中型SUV的尺寸定位。

整部车的尺寸参数还未公布，但是从渲染图的比例来判断，最小离地间隙恐怕会达到300mm级别，接近角和离去角也很夸张，大概对照测量角度，接近角至少在40度左右。虽然没有后挂式备胎，不过车尾贯穿式灯光很酷，整体来看这款车的辨识度比较高，乍一看可能难以接受，看久了之后感觉还是挺霸气的。

从韩媒的消息来分析，这款现代Terracan确定会采用非承载式车身架构，这就和城市SUV划清了界限，带大梁和整体桥结构的非承载式车身更适合越野，抗扭曲冲击能力很强，而且后大梁结构可以从容应对交叉轴越野路况，悬架行程也会更大，搭配夸张的离地间隙，这款韩系车注定是越野好手。

参考目前现代起亚集团比较成熟的动力总成，新车预计会提供3.5升排量自然吸气V6发动机，也就是现代帕里斯帝新车型的同款发动机，这台发动机的极限输出高达272马力，峰值扭矩则达到330牛米，用于硬派越野其实已经够了，当然现代汽车旗下还有更强的3.8升排量发动机，总之该车型量产预计至少会提供六缸机头。

从外观尺寸定位和底盘悬架来推断，带有原厂改装套件的现代Terracan越野能力或将超越丰田普拉多，如果后期引进国内市场，这款车会有很强的竞争力，如今普拉多在国内停产，帕杰罗劲畅只符合国五排放标准，日产途达动力比较弱，这款韩系越野车只要价格定位亲民，火起来也不难。

问题来了，你觉得这款韩系越野车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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懂车之道?导购男人有一个越野车的梦，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地，更别说城市SUV了。

相信很多盆友和道哥一样，在路上看到奔跑G级、牧马人这些国外的硬派越野车，总能触发到心里的越野激动，再看自己的收入，摸摸口袋，只好把它放在心底。对于一些有着越野情怀的朋友来说，会对越野车为之痴迷，像一些经典车型帕杰罗、牧马人、酷路泽、奔驰大G来说除非自己是有钱人，否则不要轻易尝试了，较高的售价、超高的油耗都不是一般家庭能接受接受了的，难道就没有一款便宜的车型来圆一下自己的越野梦吗？今天道哥就来推荐几个款价格便宜、非承载式车身配备四驱系统的车型，为儿时的梦想买单。但是国产车型，让很多年轻人实现了越野梦。

1.北京BJ40

官方指导价:?15.98-20.49万元

北汽BJ40?是国产硬派越野车中外观最个性的一位，有着跟牧马人神似的外观设计，整体方方正正的外观设计，外挂式备胎，都是一台标准越野车典型特点，更是是一些越野改装爱好者的最爱，最关键的是售价只有牧马人不到一半的价格，更适合一些入门级越野爱好者的。

北汽BJ40?的在售车型包括十多种版本，BJ40?PIUS版搭载的是一台2.3T的四缸发动机，最大马力250匹，最大扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，配备一套电控分时四驱系统，可以实现在低速四驱模式下扭矩放大2.5倍，同时还具备电子限滑功能。悬架方面，前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

点评：在国产硬派越野车来说，北汽BJ40是一款更具改装潜力车型。缺点是：做工配置、舒适性方面有所欠缺。

2.吉姆尼(进口)

在越野改装圈铃木-吉姆尼这款车有着不错的影响力，吉姆尼诞生于1970年，迄今已发展至第四代车型。该车更是以进口车的身份进入国内市场，14.18万元的起售价比普拉多、牧马人等越野车都要便宜，比较符合预算不足车友的要求。说起吉姆尼可谓无人不知无人不晓，凭借超强的越野魅力和极高的性价比，成为消费者眼中最热门的越野车型。其采用左右双门设计，小巧的车身拥有更短的轴距，可以使它拥有更大的接近角和离去角，使越野性能就更强大。

在纯粹的越野改装圈动辄3.0L、4.0L的排量，然而并非是排量越大越好，吉姆尼就是其中一个。为什么这没说呢？帕杰罗能到的地方吉姆尼也能到，酷路泽能上的坡它吉姆尼一样能上去。吉姆尼搭载了一台1.3L的发动机，其最大功率为62.5kw，峰值扭矩为110牛米，匹配的是5MT或4AT变速器。拥有非承载车身以及一套分式四驱系统，悬架方面采用三连杆硬连轴螺丝弹簧，配合非承载式车身设计让其拥有不错的越野能力，更有着5年60%保值率。

点评：吉姆尼拥有尺寸小、非承载式车身、分时四驱的显著特点，最关键保值率高。缺点：配置低、油箱小

3.江铃驭胜S350

官方指导价:?12.18-20.18万元

谈起硬派SUV车型人们首先想到的就是普拉多、牧马人、帕杰罗等车型，但高昂的售价就注定不是一款亲民的车型，更不是普通老百姓能消费起的。像江铃驭胜S350就是一款国产硬派SUV车型，谈起它相信大家都不会陌生，其有着不错的通过性及耐用性，最重要的是价格比较亲民，购买它的消费者更加注重的是车辆的越野能力与脱困能力。

驭胜S350采用了两台2.0T汽/柴油四缸发动机。汽油发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，柴油发动机最大马力为141匹，峰值扭矩为340匹，匹配6速手动变速器或德国ZF?8速手动变速器，配备了多片式离合器式限滑差速器的适时四轮驱动结构。底盘方面，采用了底部带刚性梁的非承重车身结构，同时，能在低速四轮驱动模式下，扭矩放大2.48倍，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架，这也是硬质越野车的常见配置。

点评：驭胜S350外形简单粗暴，实质硬派越野风格，动力强劲、越野能力超俗，柴油发动机增加了选择范围。缺点：车内噪音大，舒适性一般。

4.陆风X8

官方指导价:?11.99-15.79元

一辆硬派越野车应具备足够的扭力、高强度车身、强大的通过性和脱困能力，眼前的陆丰X8就是这样一台近乎完美的车型。陆风X8是陆风旗下的一款紧凑型SUV，其凭借超高的性价比，硬派的车身设计一直有着不错的市场口碑，四驱车型标配了后桥伊顿差速锁的陆风X8与其说是一辆SUV倒不如说是一辆硬派越野车，因为它从硬件上来说已经具备了优秀硬派越野车的条件。

动力方面，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机，其中汽油发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为280牛·米，柴油发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为320牛·米，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱，提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，增加了伊顿差速锁，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力，分动箱还可以实现2：1?扭矩放大。悬架方面，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。

点评：陆风X8动力强劲，省油，地盘高，空间大。缺点：噪音大，内饰一般塑料感强烈。

小编有话说：

玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆，当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的，它同样也能给你带来不俗的越野体验，它也可以带你翻山越岭，毕竟是过了这个爱玩的年龄，还得回归老实本分的生活，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）

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