别克君威1.5t动力够用吗(别克君威2.0t和2.4发动机哪个好)

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君威是别克中高档轿车，定位在英朗和君越之间。其现代的外观、人性化的精致内饰、豪华的高科技配置充分体现了对成功领导者的尊重。别克君威独特的V6强劲动力和安静流畅的驾驶体验满足了他们对商务用车的高要求。

我们这次测试的新款君威的2.0T发动机和9速自动手动变速箱总成。2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛米。功率参数好到足以吸引眼球。

实际上，我对这种动力总成并不陌生。总的来说动力十足，变速箱逻辑清晰，换挡速度快。但是这款动力总成移植到新款君威上，在调校上是否略有不同？先说降档响应。当你需要以60公里/小时左右的巡航速度超车，并全力踩下油门(包括降档)时，变速箱会立即做出反应，连续降几个挡，这与之前的6AT有很大不同。但是在降档结束的时候，动力输出不会特别激进，也不会像后面有人踢你一样有爆发力。但是仪表盘上的速度已经快速提升，车辆可以帮助驾驶员处于相对稳定的状态。在响应速度上，新君威比探索者更快。很难判断这种感觉是好是坏。如果你在驾驶乐趣上非常激进，那可能几乎是无聊的。毕竟感官上没那么刺激。不过，这种加速感和很多豪车的调整颇为相似。似乎在动力输出方面，新款君威也兼顾了一定的舒适性。

另外，由于本次试驾的地点在交通较少的郊区，没有机会体验拥堵的路况，强行模拟走走停停的状态，表现也很不错。其实一个变速箱好不好最重要的是有没有强烈的存在感。如果司机没有注意到变速箱在工作，它总是无声地上下移动，让你感觉不到。那么这个调整还是挺好的。

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新款君威发动机车型从老款LDK换成了新款LTG，同时还配备了6速手自一体变速箱。但整备质量大幅降低125kg，因此综合工况百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同样，新的1.5T发动机作为入门级新君威的动力配置，匹配的是七速动力换挡，性能介于老款车型的2.0L和1.6T发动机之间，但燃油经济性降低了2L左右。其中，2.0LECO智能发动机最大功率108KW/6200rpm，最大扭矩190Nm/4600rpm，百公里加速时间11.4秒，最高车速197km/h，混合工况油耗8.8L/100km。2.4LECO智能发动机，最大功率125KW/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm。它可以在2000转时输出90%的峰值扭矩，百公里加速不到10秒。新别克君威的发动机动力有所下降，可能是厂家考虑到了其发动机的燃油经济性，在动力上没有继续提升。发动机功率下降的常见原因如下:1。胎压差，尤其是胎压不足，人多的时候。所以轮胎充气时一定要充够气，要按照车身标注的胎压来充气；2.气门或进气管积碳过多也是最常见的原因。应及时去别克4s店或维修店保养；3.皮带的作用是带动发动机、压缩机、发电机、水泵运转。如果因为老化导致皮带打滑或开裂，会直接影响汽车的动力，需要定期保养。

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