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经常开车的老司机，想必一定会留意到在汽车挡风玻璃的边缘和中央后视镜之后都会有密密麻麻的小黑点。
好好的一块玻璃要这些小黑点干啥了，很多人都以为只是鸡肋的装饰作用，故而把它撕下来，但它的真实用途却极少有人知道。
网上对这些黑点也有不少的说法，有说是用于道路上电子摄像头抓拍对焦的，有说是自动雨刮的雨量感应器的，也有说是自动大灯的光线感应区域的。
这些观点看起来似乎都有可能，不过这里要告诉大家以上的说法纯属扯淡。
这并不是某个品牌所特有的特点，而是每辆车上都要这么设计，个别车上或许没有这些小黑点，但都是经过特殊处理的，原理相差不大。
那么玻璃上的这些小黑点，到底是干什么用的呢？
汽车玻璃边缘上的小黑点分为两种
一种是在中央后视镜下的前挡风玻璃上
当驾驶员面向太阳开车时，在观察后视镜时，会有些刺眼，而这些小黑点就巧妙的解决的这个问题。
它的作用就很单纯，就是可以起到遮阳的作用，主驾驶和副驾驶区域都有了遮阳板，有了中央后视镜附近的黑点，可以避免阳光影响驾驶员的视线。
另外就是不会影响美观，还起到了一定的美化作用。
另一种是分布在车窗的边缘
似乎这样效果并不明显，但车窗边缘的黑点相对于前挡风玻璃边缘的黑点，车窗周围的圆点作用更大。
首先是为了好看，一般车窗与车身会有密封胶紧固，封胶也能让车窗能有更好的贴合面，但就是不太美观。
没有遮挡的情况下可以看到那些胶的痕迹，所以用这些黑色区域能起到遮挡且美观的作用。
其次我们都知道，车上的前挡风玻璃一般都是用胶水固定在车上，车辆在阳光的强光照射下，玻璃四周会随着金属边框温度的升高而膨胀，而玻璃中间部位由于可以透光，吸收的热量自然没有边缘高。
如果没有这些小黑点，玻璃四周会随着金属边框温度的提升而膨胀，整块玻璃温度差异过大，玻璃的膨胀度不一，这会让车窗形成一种反差，会让玻璃“爆炸”的危险变得很大。
而如果有了这些小黑点，就能使玻璃四周的热量减少，从而平衡了四周和中间的温度差异，玻璃也就不至于损坏了。
在冬天，车玻璃四周吸热很快，而玻璃中间吸热又慢，但是冬天的温度很低，车内开了空调暖气又热，这会使得车内外温差太大，也会让车玻璃有炸裂的可能。
所以车窗上的小黑点作用就出来了，在车窗框到中间逐渐变小，将热量过渡，使得车窗受到的压力就变小了，这样车窗就不会被炸裂了。
以上就是汽车挡风玻璃上不同位置小黑点的用途，怎么样？
有了这样一圈黑色的圆点，车辆的玻璃看起来也能美观很多，实在是颜值和功能双赢！所以大家知道车窗的小黑点有什么用处了吧！
各位车主有没有注意过，汽车的前挡风玻璃上有很多密密麻麻的小黑点，玻璃的边沿也有黑边。如果单从美观的角度说这些黑点和黑边显然影响颜值，那为什么不取消呢？
* 玻璃上的小黑点有什么用？
1、让玻璃受热均匀，防止炸裂
到了夏天，打开车门，迎面袭来的热风让很多车主大呼受不了。车内如此，车玻璃表面更是受到太阳直射，温度不断上升。如果受热不均匀，极有可能导致玻璃炸裂。
这种时候，小黑点就要发挥大作用了。这些小黑点能快速吸收热量，把热量储存在大小不同的黑点里，再把热量均匀地传递到玻璃中间。
如果你仔细看就会发现，越靠近汽车玻璃边缘的小黑点越大，越靠近中心的点越小，这是一种过渡，能够缓冲热胀冷缩带来的影响，改变热量传递的速度，使车玻璃受热变得均匀，从而将玻璃炸裂的风险降到最低，几乎为零。这就可以让前挡玻璃变得更耐用一些。
2、?保护驾驶员的眼睛
看似不起眼的小黑点，可不是想多大就多大，想放几个就放几个，想放到哪里就放到哪里的，可不能小看。比如它的面积和位置都是经过玻璃制造厂商精确计算和设计过的。
这些小黑点尽量不阻挡驾驶员视线的同时，又可以减小日光直射眼球的角度，降低强光对眼睛晶状体和视网膜的伤害，保护眼睛，有助于缓解驾驶疲劳，保障驾驶安全。
另外，一些高端车型配备的自动驾驶摄像头、阳光雨量的感应器、自动雨刷感应等等，有时也会藏在这些黑点之中。因为同样都是黑色的，它并不会显得特别突兀。
* 前挡玻璃上的黑边有什么作用？
1、防止玻璃密封胶条老化，延长使用寿命
汽车的前挡风玻璃是用胶条和密封胶固定起来的。车子用的时间越长，随着每天风吹日晒，不可避免会出现老化的现象。
此时，玻璃边缘上的黑边就要发挥作用了，它的位置刚好可以覆盖住密封胶条，阻挡阳光对密封胶条的直射，避免密封条被阳光直射造成损坏。因此黑边可以防止胶条和胶水老化，保持前挡风玻璃连接粘性，延长其使用寿命。
2、黑边起遮挡和美观的作用
上面我们也说到，前挡玻璃和车身之间是用胶条和密封胶固定起来的，虽然密封胶可以使前挡玻璃更好地固定起来，但是它一点也不美观，而且可以看到胶水的痕迹，这时候刚好有这个黑边可以挡一下，看起来比较工整，而且和汽车融为一体，更美观大方一些。
关于“汽车玻璃上的小黑点有什么用？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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